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現(xiàn)場案例

黃山云谷索道在線實時監(jiān)測系統(tǒng)

時間:2018-03-07 13:16:13 點擊:34129 次 來源:洛陽泰斯特探傷技術(shù)有限公司

6 月初,泰斯為云谷索道安裝的鋼絲繩遠程自動監(jiān)測系統(tǒng),近期投入使用。這是例索道鋼絲繩遠程自動監(jiān)測系統(tǒng),也是世界例。有了這套系統(tǒng),工作人員不僅能在云谷索道現(xiàn)場實時監(jiān)測鋼絲繩運行情況,還能在遠在洛陽的泰斯技術(shù)后臺同步遠程監(jiān)測,實現(xiàn)了在索道行業(yè)內(nèi)該技術(shù)零的突破。

黃山共有云谷索道等條索道,其中云谷索道長2666 米,索道運行周的長度是5345 米,高差775 米,2007年建成投入運營。索道設(shè)備由奧地利家索道設(shè)備生產(chǎn)商提供,其設(shè)計、制造水平。

在索道行業(yè),索道鋼絲繩的實時監(jiān)測直是個難題。以往,索道公司主要通過定期進行人工檢測的方式,判斷鋼絲繩有無損傷,是否存在安隱患。去年,泰斯與云谷索道聯(lián)系,希望能在云谷索道建成套索道鋼絲繩遠程自動監(jiān)測系統(tǒng)。

泰斯之所以有這個信心,得益于他們的磁傳感器技術(shù)。般鋼絲繩探傷設(shè)備的傳感器,就像拿著放大鏡去捕捉磁場信息的變化,鋼絲繩上的信息都會被放大,不僅失真,還會產(chǎn)生龐大的數(shù)據(jù),很難辨識真假損傷信息,遠程傳輸難度很大。而泰斯的傳感器比傳統(tǒng)傳感器靈敏千倍,只提取有損傷的信息,數(shù)據(jù)量小,準確度高,使得遠程傳輸變成現(xiàn)實。

憑著過硬的自主技術(shù),泰斯贏得了云谷索道的信任,雙方敲定了合作事宜。云谷索道工作人員看到設(shè)備運轉(zhuǎn)起來了,主動詢問:“這套系統(tǒng)現(xiàn)在監(jiān)測出鋼絲繩存在哪些問題?”泰斯公司技術(shù)人員看了實時監(jiān)測結(jié)果,指出了哪些地方有斷絲、磨損等傷點,對方對照位置進行人工檢查——結(jié)果,還真是絲毫不差!

目前,泰斯的索道鋼絲繩遠程自動監(jiān)測系統(tǒng),正在為云谷索道的平穩(wěn)安運行“保駕護航”。泰斯將以此為基礎(chǔ),與云谷索道合作研發(fā)索道鋼絲繩在線監(jiān)測標準,為索道鋼絲繩的運行、維修乃至報廢提供理論依據(jù)。泰斯還將加大推廣力度,未來,越來越多的索道鋼絲繩有望實現(xiàn)“洛陽監(jiān)測”。

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